<u id="pgrqx"></u><dd id="pgrqx"></dd>
  • <form id="pgrqx"><legend id="pgrqx"></legend></form>
  • Language :  英文
    產品技術介紹
    ● 一般把最常見的單對齒傳動、平行軸結構、定軸輪系的減速器稱之為齒輪減速器,在微型齒輪減速器中多使用外嚙合直齒和斜齒輪,除了非常微小型的減速器以外,微型齒輪減速器的減速比一般設計在1:200以內。
     
    ● 行星齒輪減速器是多對齒傳動、動軸輪系的傳動結構,減速比范圍大,本公司產品最大減速比可以達到1:3730。行星減速器具有體積小、重量輕、承載能力大、效率高、工作平穩的特點。與齒輪減速器相比,體積和重量可減少30%~50%,特別適合于要求減速比大和結構緊湊的場合?,F在行星減速器也較多地應用于高轉速成的場合,原因是直流電機很難做到1000轉左右,而較高轉速成的直流電機配置小減 速比的行星齒輪減速器,既能減速、又能增大轉矩。
     
    ● 蝸輪減速器的最大特點是交錯軸傳動,電動機輸入軸與減速器輸出軸成90度,而且工作平穩、噪音低,在一定條件下有自鎖性,缺點是效率低。
     
    ● 額定負載轉矩:電機在額定電壓、額定轉速時輸出的轉矩。一般的計算公式---額定負載轉矩=電動機額定轉矩X減速比X減速器傳動效率。大減速比電機受減速器最大允許轉矩的限制,額定負載轉矩計算值大于最大允許轉矩的,則以最大允許轉矩為額定值。
     
    ● 減速器傳動效率:電動機配置減速器以后轉矩增加的效率,用百分比表示。其大小受軸承、齒輪的摩擦力,以及潤滑條件的影響。一般經過一級傳動的齒輪減速器其效率為90%,兩級傳動的效率是81%,減速比越大,其傳動級數越多,傳動效率就越低。行星齒輪減速器的傳動效率要高得多,一般單級傳動的效率為95%。
     
    聯系我們
    地址: 寧波市鄞州區
            姜山鎮明曙路1269號
    郵編: 315191
    國內市場部
    Tel: 18058263308
    QQ:858021080
    Fax: 0086-574-83011156
    Mail: sales5@nbtwirl.com
    國外市場部